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5月9日，那興項目木老1號隧道左幅水泥混凝土路面首件順利攤鋪。本次首件段位于木老隧道左幅ZK44+635-ZK44+735，全長100米，設計厚度24厘米，寬度3.75米。為保證本次首件段順利攤鋪，項目公司、監理單位、總承包部、項目部多方聯動配合，密切協作，組織現場施工人員進行安全、技術交底培訓，確保作業人員掌握整個攤鋪工藝流程、質量控制重點；嚴格把關攤鋪過程中使用的材料，嚴控混凝土配合比；攤鋪過…

5月7日，公司副總經理、總工程師李光正帶隊到昆明滇池綠道項目檢查指導工作。李光正一行深入施工現場，實地查看了施工進度情況、建設重難點、安全質量管理等情況。李光正要求：一是要堅持“大抓生產、大抓營收”的鮮明導向，緊盯項目節點目標，強化項目建設要素保障，提早謀劃、提前部署、提早落實，全面掀起“搶抓黃金期 奮戰100天”項目建設熱潮，在保證質量、安全的前提下，全力推進項目建設，盡快完成項目節點目標。二是…

5月7日，歷經8小時的連續澆筑作業，賓鶴高速黃坪立交匝A2號現澆橋首件現澆箱梁施工順利完成。此次箱梁的順利澆筑，為后續連續箱梁施工提供了寶貴的經驗借鑒。黃坪立交匝A2號橋梁為預應力現澆箱梁，全長198米，上部結構采用普通鋼筋混凝土現澆箱梁；下部結構橋臺采用肋板式橋臺和重力式橋臺，橋墩采用蓋梁柱式墩和柱式墩，基礎為鉆孔灌注樁基礎。本次澆筑的部位為該橋第二聯現澆連續箱梁（3×18），長54米，第一次澆…

為進一步推動“綠色建投”方案的實施，5月6日，公司開展“綠色建投”碳排放知識、建筑工程碳排放核算宣貫培訓。會上，總工辦（技術中心）科技創新管理負責人對“綠色建投”實施方案的編制背景、目的、指導思想及各部門、各單位職責、分工等進行了詳細的講解，并通過實例對容易出現問題的內容進行了強調。宣貫后與參會人員進行了交流學習和疑問解答。接下來，公司將繼續圍繞主營業務和發展需求，以綠色低碳發展為引領，切實把綠色…

5月4日，公司副總經理、總工程師李光正到景洪神秘谷大橋項目檢查和指導工作，并對堅守一線的職工表示慰問。在施工現場，李光正詳細了解了項目的安全管理、施工進度及剩余附屬工程的具體情況。面對近期區域內的高溫和強風天氣，他特別強調了安全管理的重要性。李光正要求：一是加強實時動態風險隱患排查。近期高溫以及風速較大，施工現場標識標牌和材料堆放要按照安全管理標準規范，嚴格落實日常安全自檢自查工作，做好安全防范措…